PRÍBEH VÝROBKU

Najrýchlejšia sanitka mohla byť z Bratislavy

Tatra 603 A Sanitka pacientov nakoniec nevozila. Projekt dostal červenú pre nedostatky s umiestnením motora

Tatra 603 A Sanitka z roku 1963.

V roku 1962 vznikol v pražskej projekčnej kancelárii podniku Tatra Kopřivnice zaujímavý funkčný prototyp modernizovanej Tatry 603 s typovým označením Tatra 603 A. Nadčasová karoséria mala na svoju dobu veľmi elegantný „strih.“ Zámerne som použil krajčírsku terminológiu, pretože T-603 A pôsobí, akoby bola odetá v kvalitnom fraku.

Nápad postaviť sanitné vozidlo na platforme veľkej reprezentačnej limuzíny vraj pochádzal od vysokých vládnych činiteľov. Kombi limuzína s vidlicovým osemvalcovým motorom s objemom 2,5 litra uloženým za zadnou nápravou mala byť schopná uháňať rýchlosťou 170 km/h a mala byť najrýchlejšou sanitkou v celom východnom bloku.

Prvá T-603 kombi

Tatru 603 A poslali v roku 1962 do Bratislavy ako vzor, ktorý sa mal upraviť na štvordverové kombi s piatymi výklopnými dverami v zadnej stene. Išlo o verziu STW (Station Wagon – Kombi). Táto úloha bola 23. novembra 1962 pridelená vedúcemu oddelenia konštrukcie karosérií Júliusovi Cibulkovi. Tatra 603 sa teda mala dočkať svojej prvej kombi verzie.

Podľa pracovného zošita Jána Oravca, ktorý pracoval na vzhľade vozidla, sa už 27. novembra riešil dizajn nových chrómovaných puklíc. Tvar zadného blatníka s mriežkou sa hľadal niekoľko ďalších týždňov. V tom čase vzniklo veľké množstvo návrhov a variant tvarového riešenia nových partií vozidla. Tatra 603 A STW poslúžila ako vzor pre vozidlo rýchlej zdravotnej pomoci s názvom T-603 A Sanitka. Takýto automobil dostal vo vývoji prednosť, mal totiž zabezpečiť rýchlu a bezpečnú prepravu osôb do nemocnice.

tatra-603-a-sanitka-rok-1963-zadna-cast_r6591_res.jpg

Zadná časť Tatry 603 A Sanitka.

Sanitka z Kramárov

Práce na sanitke sa začali okamžite. Pri jej stavbe najprv podľa upravenej dokumentácie zhotovili z dreva vzhľadovú maketu v mierke 1:1. Na nej upravili tvar strechy spolu s celou zadnou stenou aj s výklopnými zadnými dverami. Podľa tvaru tejto makety sa vyrobili jednotlivé dielce karosérie. V návrhoch 1:1 sa uvažovalo aj o vyvýšení strechy.

Táto úprava by riešila najmä komfort pacienta. Výbavu vnútorného priestoru konzultovali pracovníci bratislavského vývoja s tímom lekárov úrazového oddelenia Fakultnej nemocnice v Bratislave na Kramároch. Vybavenie sanitného vozidla bolo na špičkovej úrovni, vrátane skladacích nosidiel uložených v batožinovom priestore pod prednou kapotou.

navrh-puklic-pre-tatru-603-a-sanitka-z-p_r9171_res.jpg

Návrh puklíc pre Tatru 603 A Sanitka z pracovneho zošita Jána Oravca. Rok 1962.

Teplo pre pacienta

Upravený bol aj motor T-603 H a to tak, aby sa zmestil pod zvýšenú časť podlahy za zadnou nápravou. Po bokoch motora umiestnili nové sacie potrubia, každé s jedným karburátorom Jikov a čističmi vzduchu zo Škody Octavia.

Prístup k motoru cez malý montážny otvor v podlahe však pre údržbu vozidla nevyhovoval. Na povrch vyplávali aj ďalšie nedostatky. Samotná koncepcia úžitkového vozidla s motorom vzadu bola od začiatku nešťastná. Mimoriadne vysoká bola nakladacia hrana úložnej plochy, až 770 mm od zeme. Motor napriek úpravám významne uberal z priestoru ležiaceho pacienta a nedovoľoval mu vo vozidle sa na nosidlách poriadne posadiť. Najhoršie však bolo sálajúce teplo zo vzduchom chladeného motora. Reálne hrozilo, že kým by sanitka prišla do nemocnice, pacient by sa v letných mesiacoch nad motorom uvaril.

navrh-zadneho-stlpika-tatry-603-a-sanitk_r2457_res.jpg

Návrh zadného stĺpika pre Tatru 603 A Sanitka z pracovneho zošita Jána Oravca. Rok 1962.

Příteli chvátej SOS...

Nakoniec sa ukázalo, že Tatra 603-A STW nie je pre účel sanitného vozidla vhodná. Napriek slušnej rýchlosti, ktorá ako jediná hrala v jej prospech, bol v roku 1963 celý projekt zamietnutý. Je to škoda, pretože projekt veľkého kombi, ktoré by nad motorom prevážalo batožinu a nie pacienta mohol byť napriek neúspechu sanitky ďalej rozvíjaný.

Dnes je Tatra 603 A Sanitka vzácnym automobilom, ktorý priniesol do dejín automobilového dizajnu smutno-krásny príbeh. Keď navštívite expozíciu podnikového múzea kopřivnickej automobilky a uvidíte jediný exemplár funkčného prototypu najrýchlejšej sanitky v bývalom východnom bloku, spomeňte si na veľa práce a dobrých nápadov, ktoré vyšli v Bratislave nazmar.

Autor je dizajnér a kurátor zbierok produktového dizajnu v Slovenskom múzeu dizajnu.

www.ostblok.sk

Foto - Archív Slovenského múzea dizajnu a archív Jána Oravca ml.

Najčítanejšie na SME Žena


Inzercia - Tlačové správy


  1. Mimoriadna kvalita unikátnych Kia SUV modelov
  2. Výnimočný obchod robia výnimoční zamestnanci
  3. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal?
  4. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy)
  5. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke?
  6. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished!
  7. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií
  8. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom
  9. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody
  10. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa
  1. Neviete si rady s vaším ročným vyúčtovaním? Pomôže vám FiiFree
  2. Nadácia Orange ocenila Detský čin roka
  3. Výnimočný obchod robia výnimoční zamestnanci
  4. Mimoriadna kvalita unikátnych Kia SUV modelov
  5. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal?
  6. Aj vy môžete mať pekný trávnik, poradí vám expert
  7. Výrobky, ktoré chutia a voňajú ako z domácej zabíjačky
  8. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy)
  9. Profesionálne sa predaj nehnuteľností dá robiť jedine exkluzívne
  10. HÝBSA Slovensko odštartovalo turné po Slovensku. Buďte pri tom!
  1. Táto dvojica stojí za zrodom slovenského internetu. Ako začínal? 16 801
  2. 14 tipov na exotickú dovolenku, ktorú si môžete dovoliť (aj vy) 15 591
  3. Poznáte pôvod slovenských slov? Otestujte sa 12 171
  4. Lepšie bývať na vidieku, alebo v meste? Hľadali sme výhody 9 363
  5. Volkswagen Arteon je výkladná skriňa technológií 7 908
  6. Zabudnite na nové a neekologické PC. Je tu Refurbished! 6 485
  7. Čím všetkým som si prešla, aby som sa naučila po anglicky 6 459
  8. Yeme chce byť výnimočný obchod aj vďaka výnimočným zamestnancom 6 094
  9. Štatutári, máte už prístup k elektronickej schránke? 3 612
  10. Hyundai H350 je dokonale spoľahlivým partnerom pre biznis 2 954

Téma: Príbeh výrobku


Hlavné správy zo Sme.sk

TECH

Miliardy ľudí čoskoro zažijú nevídanú klímu

Klimatická zmena prebieha nad zemou rýchlejšie ako nad oceánmi. Takmer polovica dnes žijúcich ľudí zažije podnebie aké nepoznáme

DOMOV

Sudca Hrubala: Neviem, či bol Procházka politická objednávka. Vyzerá to tak

Združenie Za otvorenú justíciu sa zrejme zmení na think-tank.

DOMOV

Kaliňák nechal schátrať ubytovňu pre policajtov. Teraz sa jej chce zbaviť

Ministerstvo zaplatilo 175-tisíc za projekt, ktorý skončil v koši.

KULTÚRA

Nie je to dosť dobré. Slovenským filmárom chýba niekto, kto by im to povedal

Režisér György Kristóf oslávil úspech v Cannes v policajnej cele.

Neprehliadnite tiež

Svadba pod holým nebom: Odborníčky radia, ako si ju nepokaziť

S príchodom prvých teplých dní sa svadobná hostina častejšie presúva do exteriérov. Na čo všetko myslieť?

Každý by mal byť feminista, radí herečka Helen Mirren o šťastnom živote

Oscarová umelkyňa tiež hovorí o tom, že sa netreba sobášiť príliš skoro.

Spýtali sme sa stomatológa: Ďasná na ústupe a ako sa o ne starať

Odhalené zubné krčky nie sú len estetický defekt. Zachrániť chrup môže v takomto prípade bezbolestný zákrok známy ako gingivoplastika.

Na čo všetko treba myslieť, ak chcete dovolenkovať s domácim miláčikom

Vlastníte psa, mačku alebo iné domáce zvieratko? Pri plánovaní dovolenky musíte myslieť aj na ne.