PRÍBEH VÝROBKU

Najrýchlejšia sanitka mohla byť z Bratislavy

Tatra 603 A Sanitka pacientov nakoniec nevozila. Projekt dostal červenú pre nedostatky s umiestnením motora

Tatra 603 A Sanitka z roku 1963.

V roku 1962 vznikol v pražskej projekčnej kancelárii podniku Tatra Kopřivnice zaujímavý funkčný prototyp modernizovanej Tatry 603 s typovým označením Tatra 603 A. Nadčasová karoséria mala na svoju dobu veľmi elegantný „strih.“ Zámerne som použil krajčírsku terminológiu, pretože T-603 A pôsobí, akoby bola odetá v kvalitnom fraku.

Nápad postaviť sanitné vozidlo na platforme veľkej reprezentačnej limuzíny vraj pochádzal od vysokých vládnych činiteľov. Kombi limuzína s vidlicovým osemvalcovým motorom s objemom 2,5 litra uloženým za zadnou nápravou mala byť schopná uháňať rýchlosťou 170 km/h a mala byť najrýchlejšou sanitkou v celom východnom bloku.

Prvá T-603 kombi

Tatru 603 A poslali v roku 1962 do Bratislavy ako vzor, ktorý sa mal upraviť na štvordverové kombi s piatymi výklopnými dverami v zadnej stene. Išlo o verziu STW (Station Wagon – Kombi). Táto úloha bola 23. novembra 1962 pridelená vedúcemu oddelenia konštrukcie karosérií Júliusovi Cibulkovi. Tatra 603 sa teda mala dočkať svojej prvej kombi verzie.

Podľa pracovného zošita Jána Oravca, ktorý pracoval na vzhľade vozidla, sa už 27. novembra riešil dizajn nových chrómovaných puklíc. Tvar zadného blatníka s mriežkou sa hľadal niekoľko ďalších týždňov. V tom čase vzniklo veľké množstvo návrhov a variant tvarového riešenia nových partií vozidla. Tatra 603 A STW poslúžila ako vzor pre vozidlo rýchlej zdravotnej pomoci s názvom T-603 A Sanitka. Takýto automobil dostal vo vývoji prednosť, mal totiž zabezpečiť rýchlu a bezpečnú prepravu osôb do nemocnice.

tatra-603-a-sanitka-rok-1963-zadna-cast_r6591_res.jpg

Zadná časť Tatry 603 A Sanitka.

Sanitka z Kramárov

Práce na sanitke sa začali okamžite. Pri jej stavbe najprv podľa upravenej dokumentácie zhotovili z dreva vzhľadovú maketu v mierke 1:1. Na nej upravili tvar strechy spolu s celou zadnou stenou aj s výklopnými zadnými dverami. Podľa tvaru tejto makety sa vyrobili jednotlivé dielce karosérie. V návrhoch 1:1 sa uvažovalo aj o vyvýšení strechy.

Táto úprava by riešila najmä komfort pacienta. Výbavu vnútorného priestoru konzultovali pracovníci bratislavského vývoja s tímom lekárov úrazového oddelenia Fakultnej nemocnice v Bratislave na Kramároch. Vybavenie sanitného vozidla bolo na špičkovej úrovni, vrátane skladacích nosidiel uložených v batožinovom priestore pod prednou kapotou.

navrh-puklic-pre-tatru-603-a-sanitka-z-p_r9171_res.jpg

Návrh puklíc pre Tatru 603 A Sanitka z pracovneho zošita Jána Oravca. Rok 1962.

Teplo pre pacienta

Upravený bol aj motor T-603 H a to tak, aby sa zmestil pod zvýšenú časť podlahy za zadnou nápravou. Po bokoch motora umiestnili nové sacie potrubia, každé s jedným karburátorom Jikov a čističmi vzduchu zo Škody Octavia.

Prístup k motoru cez malý montážny otvor v podlahe však pre údržbu vozidla nevyhovoval. Na povrch vyplávali aj ďalšie nedostatky. Samotná koncepcia úžitkového vozidla s motorom vzadu bola od začiatku nešťastná. Mimoriadne vysoká bola nakladacia hrana úložnej plochy, až 770 mm od zeme. Motor napriek úpravám významne uberal z priestoru ležiaceho pacienta a nedovoľoval mu vo vozidle sa na nosidlách poriadne posadiť. Najhoršie však bolo sálajúce teplo zo vzduchom chladeného motora. Reálne hrozilo, že kým by sanitka prišla do nemocnice, pacient by sa v letných mesiacoch nad motorom uvaril.

navrh-zadneho-stlpika-tatry-603-a-sanitk_r2457_res.jpg

Návrh zadného stĺpika pre Tatru 603 A Sanitka z pracovneho zošita Jána Oravca. Rok 1962.

Příteli chvátej SOS...

Nakoniec sa ukázalo, že Tatra 603-A STW nie je pre účel sanitného vozidla vhodná. Napriek slušnej rýchlosti, ktorá ako jediná hrala v jej prospech, bol v roku 1963 celý projekt zamietnutý. Je to škoda, pretože projekt veľkého kombi, ktoré by nad motorom prevážalo batožinu a nie pacienta mohol byť napriek neúspechu sanitky ďalej rozvíjaný.

Dnes je Tatra 603 A Sanitka vzácnym automobilom, ktorý priniesol do dejín automobilového dizajnu smutno-krásny príbeh. Keď navštívite expozíciu podnikového múzea kopřivnickej automobilky a uvidíte jediný exemplár funkčného prototypu najrýchlejšej sanitky v bývalom východnom bloku, spomeňte si na veľa práce a dobrých nápadov, ktoré vyšli v Bratislave nazmar.

Autor je dizajnér a kurátor zbierok produktového dizajnu v Slovenskom múzeu dizajnu.

www.ostblok.sk

Foto - Archív Slovenského múzea dizajnu a archív Jána Oravca ml.

Najčítanejšie na SME Žena


Inzercia - Tlačové správy


  1. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš
  5. Objavte netušené možnosti nových firemných kreditných kariet
  6. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári
  7. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce
  8. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta
  9. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom?
  10. Jarné prázdniny pri mori?
  1. Prieskum: Ako si Slováci požičiavajú? Hlavne rýchlo
  2. Čo prinieslo tohtoročné Záhradnícke fórum?
  3. Diplomaciu v praxi na EU v BA otvorila veľvyslankyňa Nórska
  4. Študenti z rôznych kútov sveta prichádzajú študovať na EU v BA
  5. 10 faktov o ovocí a zelenine, ktoré musíte vedieť!
  6. Trenkwalder má nového generálneho riaditeľa
  7. Montážne konferencie - Novinky aj vzdelávanie o suchej výstavbe
  8. Profesijný rast študentov médií sa začína už počas vysokej školy
  9. Paneurópska vysoká škola otvára špecializované kurzy IT
  10. Medzinárodná súťaž FIRST LEGO League na Fakulte informatiky PEVŠ
  1. Boj s podvodníkmi stáčajúcimi odometre stojí bazáre státisíce 8 747
  2. Hotovosť, internet či karta? Najbezpečnejšie je platenie mobilom 8 635
  3. Už ste niekedy jedli v garáži? Tá v Trenčíne stojí za to 8 118
  4. Staré Dobré Mexiko: Už vieme prečo východniari chvália Šariš 6 982
  5. Najväčšie first moment zľavy končia vo februári 6 525
  6. Prečo majú Slováci stále radšej hypotéku ako prenájom? 5 648
  7. Bezpečné a prestížne bývanie v Bratislave s novým symbolom mesta 4 280
  8. Klasickým gastrolístkom konkuruje už aj nová stravovacia karta 4 125
  9. Ceny bytov vo veľkých mestách prekonali historický rekord 3 937
  10. Jarné prázdniny pri mori? 2 752

Téma: Príbeh výrobku


Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Spasí nás univerzálny základný príjem?

Stroje a automatizácia prinesú v budúcnosti stratu polovice pracovných miest. Spolu s tým príde ešte väčší hnev ľudí bez práce. Bude to znamenať pád demokracie?

EKONOMIKA

Ľudia ju zbierajú pri lese, jej pestovanie podporí štát

Štát chce podporiť ovocie, ktoré na Slovensku pestuje len zopár ľudí.

Neprehliadnite tiež

Lucia Šoralová: Materstvom svoj život odovzdávate niekomu inému

Slovenská šansoniérka, ktorá sa usadila v Česku, spevom vyjadruje svoju identitu ženy, umelkyne, matky aj manželky.

Šesť najznámejších modeliek, ktoré sa narodili ako muži

V modelingovom priemysle sa im darí rúcať všetky tabu.

Celebritní adoptívni rodičia: Tieto známe tváre rozšírili svoju rodinu adopciou

Niektorým sa nepošťastilo mať biologické deti, iné chceli pomôcť opusteným.

Každá masáž je iná. Viete, ktorá je pre vás tá pravá?

Naše telo potrebuje dotyky a jednou z foriem, ako mu ich dopriať, sú relaxačné či liečivé masáže.


Už ste čítali?

Domov NajnovšieNajčítanejšieDesktop